Boeing загуби $13 милиарда от стойност, тъй като акциите потънаха, след като федералните власти пуснаха най-продаваните самолети 737 MAX

Акциите на Boeing паднаха с повече от 6% по време на утринната търговия в понеделник и бяха настроени да изтрият съвсем $13 милиарда пазарна стойност след краткотрайното заземяване на някои от най-продаваните самолети 737 MAX от американския авиационен регулатор.

Част фюзелаж се откъсна от аероплан 737 MAX 9 на Alaska Airlines в петък след политане от Портланд, Орегон, принуждавайки водачите да се върнат.

Впоследствие Федералната авиационна администрация разпореди краткотрайно прекъсване на 171 теснофюзелажни самолета MAX 9.

Акциите на Alaska Air се намалиха с 4,5%, до момента в който United Airlines, другият американски транспортьор, който експлоатира самолета, обърна курса от предходния пазар, с цел да търгува нищожно нагоре.

Spirit AeroSystems, която създаде и в началото инсталира частта от фюзелажа на въпросния чисто нов аероплан MAX 9, означи спад от 13,8%, задълбочавайки мрака към доставчика, който неотдавна се възвърне от поредност от проблеми с качеството.

Други аерокосмически снабдители също се намалиха, като General Electric, която прави мотори за семейството 737 MAX посредством взаимно дружество с френската Safran, означи спад от 1%, а Honeywell загуби 1%.

Анализаторите на Уолстрийт преглеждат случая като краткотрайна крах за Boeing, само че някои не гледат на поредност от проблеми с качеството, свързани със фамилията самолети 737 MAX.

„ Подчертава история на проблеми с избягването на качеството, изключително в Spirit AeroSystems. Избягването на качеството не е задоволително в промишленост, в която единични неточности могат да имат съществени последици “, споделиха анализаторите на Bernstein.

Акциите на съперника на Boeing Airbus поскъпнаха с 2,7% в понеделник.

Европейският производител на самолети разшири пазарния си дял след две произшествия на Boeing MAX през 2018 година и 2019 година, при които починаха близо 350 души и докара до международното прекъсване на MAX за 20 месеца.

Airbus ще разгласи, че е доставил 735 самолета предходната година, изпреварвайки Boeing и оставайки най-големият производител на самолети в света за пета поредна година, споделиха източници от промишлеността.

Ройтерс предходната седмица съобщи, че броят им ще доближи средата на 730, надминавайки задачата на компанията от 720.

Проблем с производството или дизайна?

Някои анализатори споделиха, че казусът наподобява е еднократен индустриален проблем, а не проблем с дизайна, чието премахване е по-скъпо.

Те също означиха, че броят на засегнатите самолети е дребен.

вижте също

Липсваща запушалка на вратата на самолета на Alaska Airlines, открита в задния двор на учителя в Портланд

„ По-ранното потомство 737-900ER имаше същия метод към вратата и не е имало произшествия при милиони полети “, добави Бърнстейн.

Boeing достави 214 от самолетите 737 MAX 9, или 16% от повече от 1300 самолета MAX в употреба, множеството от които към момента могат да летят, в това число самолети 737 MAX 9 с елементарни порти вместо аварийни панели.

„ Проблем със серийното произвеждане може да наложи смяна в дизайна или производството за Boeing или виновния снабдител, само че не бихме очаквали несъразмерни разноски “, сподели анализаторът на Melius Research Робърт Спингарн.

Въпреки това, вложителите ще наблюдават деликатно за повече стъпки от FAA и други регулатори, изключително Китай, където китайските самолетни компании неотдавна възобновиха употребата на всички 737 MAX след заземяване от страна на регулатора на страната.

Относно вероятните разноски за обезщетение на самолетната компания, произлизащи от случая в петък, анализаторът на Citi Джейсън Гурски пресметна дневните разноски от 2,3 милиона $ за Boeing, употребявайки скорошните проблеми с мотора на RTX като образец за пресмятане.

Листваните в Съединени американски щати акции на Boeing се покачиха с 37% през 2023 година